Referenciák – megvalósult fejlesztéseink
A Flysub Multiengine koaxiális helikopter.
Légijármű-rendszerek
Egyedi tesztberendezések
Karbon-kompozit szerkezetek
HeliForce
2011 óta a Flysub Kft. a HeliForce Kft. több újításának megvalósításában segített. Közreműködtünk a légi tűzoltó rendszer, a légi reklámvetítés és a mezőgazdasági szórórendszerek fejlesztésében. A kapcsolat a mai napig kiváló, az újítások pedig folytatódnak.
Hungarokopter
2010-ben a Hungarokopter első fejlesztésébe, a HC01-be a Flysub közreműködésével került be a Subaru motor. Az együttműködés azóta is folyamatos.
Tubolito GmbH – tesztgépek fejlesztése és gyártása
A Tubolito GmbH folyamatosan teszteli a termékeit, ezért a Flysub Kft. az évek során több tesztgépet tervezett és gyártott a cég részére. A berendezéseket úgy alakítottuk ki, hogy a vizsgálatok a legszigorúbb nemzetközi előírásoknak is megfeleljenek.
Pannon Egyetem – Solar Boat versenyhajó test
2020-ban a Pannon Egyetem képviselője kereste meg a céget: a nemzetközi Solar Boat Challenge versenyre olyan versenyhajóra volt szükségük, amellyel képviselhetik az egyetemet. A karbontechnológiában, valamint a repülőgép-fejlesztésben szerzett precíz aerodinamikai, statikai, mechanikai, elektronikai és dizájn-tervezési tapasztalat jelentős előnyt adott a versenyhajó megtervezésében és gyártásában. A hajótest tervezése és kivitelezése teljes egészében a Flysub Kft.-nél történt, valamennyi előírás és versenyszabály figyelembevételével. Az eredetileg nemzeti színű festést később kékre fóliázták; a hajóval minden évben részt vesznek versenyen.
Helikopter rotor kiegyensúlyozása
Saját fejlesztésű műszerünkkel a helikopterek rotortengelyén és szerkezeti elemein a kiegyensúlyozatlanságból keletkező rezgések mérhetők, és rövid időn belül beállíthatók. A műszer újdonsága, hogy a rotortengely rezgésének mértékét és irányát közvetlenül, akár műrepülés közben is méri, így a gép szerkezeti elemeinek állapota is vizsgálható. Egy hálózaton belül egyszerre több műszer is működhet, ezért több tengely egyidejű, együttes mérése is lehetséges – például koaxiális hajtásrendszereknél. További előnye, hogy a nagyobb szél nem zavarja, sőt kifejezetten előnyös az alacsonyabb fordulatszámon végzett méréseknél.
