Kétmotoros koaxiális helikopter, magyar fejlesztéssel
A Flysub egyedi légijárműveket fejleszt és gyárt. Saját fejlesztésű, kétmotoros koaxiális helikopterünk a berepülési program megkezdése előtt áll.
Tervezett repülési teljesítmény
Tervezett hatótáv
0
km
Tervezett utazósebesség
0
km/h
Hasznos teher két személlyel
0
kg
200 km/h
felett elérhető sebesség
0
kg
Maximális felszállótömeg
0
Egymástól független motor
Fejlesztés, gyártás és mérés egy kézben
A repülőgép-fejlesztésben, a karbon-kompozit szerkezetekben és a rezgésmérésben szerzett mérnöki tapasztalatunkat három szolgáltatásban adjuk át megrendelőinknek.
Légijármű fejlesztés
Saját koaxiális helikopterünk fejlesztésének dokumentált tapasztalatával, valamint a HeliForce és a Hungarokopter együttműködéseinkkel a hátunk mögött.
Egyedi gépfejlesztés
Egyedi gépek, tesztberendezések és karbonkompozitszerkezetek tervezése és gyártása, a koncepciótól a kész darabig.
Helikopter rotor balanszolás
Saját fejlesztésű műszerünkkel a rotortengely rezgésének mértéke és iránya közvetlenül mérhető, a kiegyensúlyozás pedig rövid idő alatt beállítható.
Mérnöki pontosság a tervezőasztaltól a repülésig
A gép méretezési alapelvei és szilárdsági tesztsorozata megfelelnek az EASA CS-27 szabályrendszerének.
Műszaki megoldások
A Flysub Multiengine kétmotoros, kétszemélyes, kétkormányos, koaxiális rotorelrendezésű helikopter, experimental kategóriában. Rendeltetése két személy és legalább 250 kg hasznos teher – egy pilótával 350 kg – nagy üzembiztonságú, gazdaságos szállítása 550–600 km távolságra: kutató-mentő feladatokra, katasztrófaelhárításra, valamint nagy terhelhetőséget és precizitást igénylő munkákra.
Két, egymástól független hajtáslánc
A gépet két, egymástól függetlenül üzemelő Subaru EA81 sorozatú, 1800 cm³-es, 120 LE-s, benzinbefecskendezéses, folyadékhűtéses motor hajtja. A szabadonfutók bármelyik motor leállásakor automatikusan leválasztják az adott oldali hajtást.
Repülés egy motorral
Egy motor leállásakor nincs szükség azonnali kényszerleszállásra: a gép egy motorral is folytatja a repülést és biztonságosan leszáll.
Ellenőrizhető vázszerkezet
Gáztömör, gázzal feltöltött acélcső vázszerkezet nyomásmérő órával, így egy esetleges repedés azonnal felfedezhető.
Karbon-kompozit rotorlapátok
Tengelyenként két, 3000 mm hosszú, NACA 23012 profilú rotorlapát, élettartam-korlátozás nélkül, állapot szerinti üzemeltetésre.
Motorteljesítmény-tartalék
0
%
A gép 60%-os motorteljesítménnyel is képes maximális felszállótömeggel függeszkedni és 4 m/s-os emelkedésre.
Egyedi gépek és kompozit szerkezetek tervezése
A repülőgép-fejlesztésben szerzett aerodinamikai, statikai, mechanikai, elektronikai és dizájn-tervezési tapasztalatot egyedi gépek, tesztberendezések és karbon-kompozit szerkezetek gyártásában is kamatoztatjuk.
Tesztberendezések
A Tubolito GmbH részére az évek során több tesztgépet terveztünk és gyártottunk, hogy a vizsgálatok a legszigorúbb nemzetközi előírásoknak is megfeleljenek.
Karbon-kompozit szerkezetek
A Pannon Egyetem Solar Boat Challenge versenyhajójának testét teljes egészében nálunk tervezték és gyártották, valamennyi előírás és versenyszabály figyelembevételével.
Hajtásrendszer-integráció
2010-ben a Hungarokopter első fejlesztésébe, a HC01-be a mi közreműködésünkkel került be a Subaru motor, és az együttműködés azóta is folyamatos. 2011 óta a HeliForce Kft. több újításának megvalósításában is részt veszünk.
Szabadalmaztatott ajtónyitás
A kabinajtó ív mentén, a kabin oldalsó síkjában történő elforgatásos nyitása szabadalmi eljárás alatt áll; hasonló megoldás jelenleg nem létezik.
Egyszerűbb oldalkormányzás
Az oldalkormány-rendszer szabadalmi védettséget élvező újítása egyszerűsíti a koaxiális helikopterek oldalkormányzását, és csökkenti a rotoragy komplexitását.
Digitális műszerezettség
Két 8 collos multifunkciós digitális kijelző saját szenzorokkal és adatrögzítéssel, mellette három független analóg barometrikus alapműszer: sebesség, magasság és vario.
Kérdése van a fejlesztéseinkről?
Vegye fel velünk a kapcsolatot: mérnöki csapatunk készséggel válaszol a légijármű-fejlesztéssel, az egyedi gépgyártással és a rotorbalanszolással kapcsolatos kérdéseire.
- Mérnöki válasz a fejlesztési kérdéseire
- Egyeztetés a feladat áttekintése után
- Dokumentált tervezés, gyártás és mérés